Pakopinė automatinė pavarų dėžė: didėjantis pavarų skaičius.
Pakopinės automatinės pavarų dėžės dešimtmečius buvo labai populiarios tiek Europoje, tiek Jungtinėse Valstijose, tačiau pastaruoju metu jų gamyba sustojo. Svarbiausia šios transmisijos konstrukcijos tendencija – pavarų skaičiaus didėjimas. Jei anksčiau buvo plačiai paplitusios 4-5 pavarų sistemos, dabar pastebime, kad rinkoje daugiausia dominuoja 6-9 pavarų sistemos. Didesnis pavarų skaičius sumažina apsukų per minutę (apsukų per minutę) svyravimus, todėl gerokai sumažėja drebėjimas ir kratymas. Be to, taip pat padidėja degalų naudojimo efektyvumas, nes variklis gali ilgiau dirbti optimaliu sūkių dažnio intervalu.
„Champion” sprendimas
Champion” turi idealių transmisinių alyvų beveik visų tipų pakopinių automatinių transmisijų sistemoms. Nuo senesnių 4 pavarų iki naujausios „Mercedes-Benz” 9 pavarų sistemos – turime skysčių, kurie leidžia optimaliai aptarnauti beveik visus į jūsų dirbtuves įvažiuojančius automobilius!
Nepertraukiamai kintamos transmisijos (CVT): Azijos egzotika mūsų keliuose
CVT yra labai populiarios Azijoje, tačiau jos plinta ir kitose pasaulio šalyse! Keletas gamintojų pristatė šią bepakopę variklio konstrukciją naujose rinkose, žavinčią vartotojus itin sklandžiu vairavimu. Tačiau ši konstrukcija turi keletą apribojimų. CVT gali būti naudojama tik mažesniuose ir lengvesniuose automobiliuose, nes dėl didelių apkrovų diržas gali nuslysti! Klientai, ieškantys taupiausios alternatyvos, CVT pavarų dėžėje ras patikimą partnerį, nes ši sistema geriausiai optimizuoja variklio sūkių dažnį.
„Champion” sprendimas
Svarbiausia apsaugoti CVT degalų naudojimo efektyvumą. Dėl šios priežasties patobulinome CHAMPION ECO FLOW CVT FLUID, kad užtikrintume visapusišką apsaugą, nepriklausomai nuo to, kad jo klampumo klasė yra maža. Šį skystį galima naudoti beveik visose CVT sistemose, nes jo galinga formulė patenkina itin plataus spektro įvairių gamintojų CVT poreikius.
Dviejų sankabų transmisijos (DCT): pamažu užkariauja Europą
Iki 2020 m. dvigubos sankabos transmisijų sistemų rinkos dalis sudarys 20 proc. Ši novatoriška sistema, kurią „Volkswagen” pristatė kaip „DSG”, sujungia staigų laipsniškos automatinės pavarų dėžės pagreitį su puikiu degalų naudojimo efektyvumu. Ji pamažu užima vis didesnę rinkos dalį Europos rinkoje, kur iš dalies pakeičia pakopines automatines pavarų dėžes.
„Champion” sprendimas
Specializuotai transmisijos sistemai reikia specializuoto tepalo. Labai apsauginės CHAMPION ECO FLOW DSG FLUID savybės užtikrina visišką šių itin sudėtingų sistemų apsaugą. Jis pritaikytas efektyviai sutepti visas dalis, palengvina vairavimo patirtį, nesumažindamas eksploatacinių savybių.